Q295NH耐候鋼板

 Q295NH耐候鋼板是指強度高，特別是在正火或正火加回火狀態有較高的綜合力學性能。主要用于大型船舶，橋梁，電站設備，中、高壓鍋爐，高壓容器，機車車輛，起重機械，礦山機械及其他大型焊接結構件。

　　牌號Q460鋼，強度*高，在正火，正火加回火或淬火加回火狀態有很高的綜合力學性能，全部用鋁補充脫氧，質量等級為C、D、E級，可保證鋼的良好韌性的備用鋼種。用于各種大型工程結構及要求強度高，載荷大的輕型結構。

　?。?）高強度IF鋼板是在IF鋼的基礎上，添加不同類型的強化元素（如固溶強化元素P、Mn、Si）和適當的軋制工藝控制，使鋼材在保證良好塑性和沖壓性能的同時，擁有較高的強度，滿足復雜形狀轎車沖壓件性能要求。

　?。?）烘烤硬化鋼板（BH鋼）包括IP鋼烘烤硬化鋼板和低碳烘烤硬化鋼板兩種。特點是鋼板沖壓成形前具有較低的屈服強度，通過沖壓成形后的涂漆烘烤工藝使鋼板的屈服強度增加。

　?。?）含磷鋼板利用磷在鋼中的固溶強化作用進行強化。含磷鋼板可以用來沖制一些形狀比較復雜的汽車沖壓件。

　?。?）超低碳含磷鋼板特點是具有良好的深沖性、塑性和韌性，P、Mn、Si等元素的固溶強化作用保證了其強度。

　?。?）各向同性鋼板（IS鋼）冷軋各向同性鋼屬于低碳微合金鋼，主要用于汽車外板，目前在歐洲已商品化，產品大類分為冷軋普板、電鍍鋅、熱鍍鋅和熱鍍鋅合金化產品，這類產品主要在歐洲系列車型上使用較多，日系汽車很少使用。

　?。?）低合金高強度鋼板汽車用熱軋低合金高強度鋼板，也稱為F－P型低合金高強度鋼板，在現代熱軋低合金高強度鋼板中，藉助添加合金元素而使鋼得以強化的主要機制有晶粒細化、析出強化、固溶強化甚至相變強化等。

（1）高強度：一般其的屈服強度在300MPa以上；

（2）高韌性：要求延伸率為15%～20%，室溫沖擊韌性大于600kJ/m～800kJ/m。 對于大型焊接構件，還要求有較高的斷裂韌性；

（3）良好的焊接性能和冷成型性能；

（4）低的冷脆轉變溫度；

（5）良好的耐蝕性

（1）低碳：由于韌性、焊接性和冷成形性能的要求高，其碳含量不超過0.20%；

（2）加入以錳為主的合金元素；

（3）加入鈮、鈦或釩等輔加元素：少量的鈮、鈦或釩在鋼中形成細碳化物或碳氮化物，有利于獲得細小的鐵素體晶粒和提高鋼的強度和韌性；

此外，加入少量銅（≤0.4%）和磷（0.1%左右）等，可提高抗腐蝕性能。加入少量稀土元素，可以脫硫、去氣，使鋼材凈化，改善韌性和工藝性能。

熱處理

這類鋼一般在熱軋空冷狀態下使用，不需要進行專門的熱處理。使用狀態下的顯微組織一般為鐵素體+索氏體。

用途

主要用于制造橋梁、船舶、車輛、鍋爐、高壓容器、輸油輸氣管道、大型鋼結構等。

Q295NH耐候鋼板加工;

火焰切割和焊接：　　火焰切割應遵循以下*低預熱溫度：板厚 30mm以下，50

°C（125°F）；板厚 30~70mm，100°C（215°F）； 70mm以上，180°C（

360°F）。 　　手工電弧焊應選用低殘留潮氣的堿性涂敷焊條（必要時，應按

焊條生產商的要求進行干燥處理）。此外，以下幾點建議也應予以考慮： 　　

在結構剛性較高時為防止焊縫開裂，一般建議對 8 mm（0.6英寸）以上厚鋼板

采取 150~200°C（305~395°F）的預熱溫度。必須避免 200°C（390°F）

以上的預熱，因為它將使硬度降低 。 焊縫填料應在結構承受載荷和焊縫承受

磨損允許范圍內盡可能選用軟性的。

Q295NH耐候鋼板應用領域：廣泛用于露天易磨損的建筑結構，如：挖掘機、推土

機、泥土搬運設備機械、礦山機械設備、垃圾傾斜車、車斗、篩分機、磨碎機

、壓碎機、研磨裝置、抓斗、攪拌機、筑路機械、農業裝置等。